Z Moto riders

Lo Nuevo En Z Moto Riders Saludos amigos Riders amantes de las motocicletas, hemos estado un poco inactivos, pero este se debe a que pronto tendremos cosas nuevas en el blog, tendremos Reviews, Pruebas, y estamos trabajando en un proyecto para iniciar un canal en YouTube y así impulsar el concepto de los "MotoVlogs" en latinoamérica, especialmente en Colombia, te mostraremos "Rutas por Colombia", tips para viajes, mantenimiento de la motocicleta, además nuestro ambisioso proyecto "Ruta 20-20 por Suramérica". Estaremos presentando novedades en todos los segmentos del mundo del motocilismo, especialmente en lo que a viajes se refiere ya que será el foco de atención de nuestro Blog y VideoVlog. Deben estar atentos al Blog y a la fan page en Facebook:  Z Moto Riders en Facebook Cuéntanos que te gustaría que incluyera el nuevo canal, tus opiniones son muy importantes para nosotros.

Nitrógeno en las Llantas. Mito o Verda d. En este artículo obviaremos la explicación científica de la composición del Nitrógeno, te dejamos el enlace para que lo revises. Pasaremos a hablar directamente de sus usos, ventajas, desventajas y jugaremos a los cazadores de mitos contándote sobre un experimento que realizamos. Primero que nada el Nitrógeno en las llantas es usado en Nascar, Formula uno (donde su uso no es obligatorio) y por las empresas de aviones (su uso es obligatorio). Según lo investigado el nitrógeno debido a su composición conserva mejor la temperatura dentro de la llanta, presenta menos fugas y no crea residuos de agua dentro de la llanta por lo tanto ayuda a conservar mejor la integridad de la misma; pero, ¿que tan cierto es esto?. Muchas personas argumentan que el aire común esta compuesto casi en su totalidad por nitrógeno, que por lo tanto es un desperdicio de dinero realizar el inflado de llantas con Nitrógeno y dicen que es solo aire y

Datos Prácticos Sobre el "Despegue" de un Motor  Primero que todo debemos definir la palabra "despegue"; esta palabra significa darle uso a un motor completamente nuevo, durante los primeros kilómetros para garantizar un buen funcionamiento del mismo. Existen varios datos, mitos e información sobre como debe ser el correcto despegue de un motor, en este artículo trataremos específicamente el tema del despegue de motores de motos de cuatro (4) tiempos (Four Stroke), los datos que exponemos a continuación son basados en manuales, recomendaciones de fabricantes, datos de expertos y conocimientos de nuestros administradores. Calentamiento y enfriamiento: Hay que recordar que el funcionamiento de una máquina es como el funcionamiento del cuerpo humano, los deportistas antes de competir o hacer una prueba deben calentar; así mismo nuestras máquinas al iniciar el día, o tras haber estado un tiempo considerable en reposo deben calentar, este calentamiento consi

Nuevas Suzuki GSX-S 1000 y GSX-S 1000 F Suzuki Lanza dos Nuevas Sport Para los 1000 CC La marca de Hamamatsu anunció el lanzamiento de las nuevas GSX-S 1000 y GSX-S 1000 F, 2 motocicletas de 1000 CC destinadas a competir en el segmento Sport a nivel mundial, su motor es derivado de la GSX-R 1000 super deportiva, pero dicho motor ha sido adecuado y mejorado en bajo y medio régimen de revoluciones para que sean mucho más cómodas de conducir entre el tráfico y en largos viajes por autopista, Suzuki además añadió tecnologías de punta como frenos Brembo ABS, control de tracción y modos de manejo (Low, Medium, High) para elegir la mejor opción dependiendo de la situación, las motos cuentan con bujías de Iridium de serie las cuales mejoran la combustión en la cámara y tienen una vida útil de más del doble de las bujías comunes, también cuentan con sensores de aceleración en ambas ruedas para controlar la entrega de potencia dependiendo de la configuración que estemos usando, el contr

Nuevas Yamaha MT-03 MT-25 Nuevo Lanzamiento de la Familia MT (Japón-Indonesia) Hace un par de días en la casa matriz de Japón así mismo la de Indonesia, revelaron las nuevas integrantes de cuarto de litro de la familia MT (Masters of Torque) aunque en Estados Unidos son conocidas como "FZ". Estas MT fueron lanzadas para competir en el segmento street con un potente motor bicilíndrico de 320 CC y otro de 250 CC derivados de las YZF-R3 y YZF-R25 (dependiendo del país, en Colombia cuando llegue será con el mismo motor de la R3) el motor es mejorado en bajo y medio régimen para respuestas más contundentes, característica especial de la familia MT, cuentan con un corte muy agresivo al estilo denominado "Dark Side" definido por los japoneses. Aunque la información no es mucha y se presume que las características técnicas son muy similares a las R3 y R25, por el momento te dejamos una pequeña galería con las fotos de estas "Maestras del Torque" 

Nueva Honda CB Hornet 160R Lanzamiento oficial en la India En un evento especial relizado por la ensambladora de Honda en India, llamado el "Revfest" la marca del ala dorada presento la totalmente nueva CB Hornet 160R, una motocicleta que viene a competir en el segmento de las deportivas de calle (street) con un diseñó musculoso, sobrio, y novedoso que piensa cautivar a los más jóvenes.  En Z Moto Riders nos pusimos en la tarea de hacer seguimiento a este lanzamiento debido a que es muy probable que la moto ingrese a nuestro mercado, siempre y cuando Honda-Fanalca así lo decida, y estamos seguros de que sería una gran opción para nuestro mercado, donde las motos de calle con aspectos radicales consiguen más adeptos día a día. Se nota el estilo deportivo y los detalles que agradan a la vista Pasando a los aspectos técnicos la moto cuenta con un motor de 162.7 CC monocilíndrico de Inyección electrónica (para competir con la FZ 2.0 F.I), el motor cue

La Enérgica EGO Una superbike de Alto Voltaje La superbike Energica EGO que ha estado disponible a partir de este año, es una superbike totalmente eléctrica, que por poseer esta característica no es tan "suave" como piensa la mayoria. La ego entrega cifras nada despreciables, que se comparan con grandes superdeportivas impulsadas por combustible fosil; la EGO declara una potencia de 135 CV y un torque de 195 Nm que le permiten alcanzar una velocidad punta de 240 km/h, su autonomía es algo restringida para la mayoría puesto que recorre 150 km aproximadamente en velocidad de 80 km/h, la EGO se puede recargar en 3 horas y media a un 100% en una toma de corriente alterna, la capacidad de sus baterías es de 11.8 kWh, la motocicleta viene equipada con frenos Brembo, sistema ABS Bosch y sistema KERS, sistema que permite mediante la frenada recuperar energía del sistema. En la parte de diseño, es algo en lo que tiene tanto seguidores, como detractores, algunos la compara