Cambio de Bujía

GARAGE RIDER

CAMBIO DE LA BUJÍA




Amigos Riders, el segmento "Garage Rider" regresa con nueva información, en esta ocasión les enseñaremos en nuestro vídeo tutorial, cómo cambiar su bujía, es un proceso sencillo y no necesitan herramienta adicional, con la que trae su motocileta de fábrica les bastará. En próximos Blogs de la sección "Garage Rider" subiremos tips prácticos y sencillos para que mantengan su motocicleta en las mejores condiciones para rodar.


Comentarios

Publicar un comentario

Entradas populares de este blog

Yamaha Ténéré 250

Imagen
Yamaha XTZ 250 Ténéré Acción en todo terreno En los medios poco se ha hablado de esta aventurera del cuarto de litro de la casa de los diapasones, proveniente de la casa matriz de Brasil, la XTZ 250 Ténéré posee el mismo motor de la muy conocida en Colombia XTZ 250 de enduro (Lander en Brasil), es un motor de 249 CC. Que entrega 20.4 CV de potencia a 8000 RPM y 20.5 Nm de torque a 6500 RPM, lo que se resume en entregas contundentes en bajo y medio régimen, ideal para recorrer cualquier terreno y realizar largos viajes por carretera con la potencia suficiente para encarar un adelantamiento con total confianza, manteniendo velocidades de crucero de 120 km/h teniendo aún potencia suficiente para cualquier momento, puede desarrollar una velocidad final de alrededor de 140 km/h. La hermana menor de la familia La Ténéré cuenta con un diseño doble propósito estilo Dakar, con un amplio asiento, elevado manillar, lo que garantiza una posición cómoda para el piloto y el pasaj
Leer más

Review AKT CR5 180 (Vídeo)

Imagen
REVIEW AKT CR5 180 LO ÚLTIMO EN EL SEGMENTO SPORT URBANO DE LA MARCA DEL PEGASO   La nueva AKT CR5 ha venido conquistando a muchos moteros debido a su diseño musculoso y cortes afilados, con un motor totalmente nuevo con una transmisión de 6 velocidades, la marca busca dar más suavidad sin sacrificar potencia, te invitamos a que veas el vídeo review que te dejamos a cuntinuación. Adicionalmente te dejamos la ficha técnica de la moto. Precio: 4.999.990 (sin papeles) Especificaciones técnicas Cerrar Motor RE 4T OHC Cilindraje 180.7cc Potencia 15 hp @8500 RPM Capacidad del Tanque 3.2 Gal Torque Max 14 N·m @6500 RPM Compresión 9.2：1 Arranque Eléctrico Suspensión Delantera Telescópica hidráulica Suspensión Trasera Unishock Freno Delantero Disco lobulado Freno Trasero Tambor Largo x Ancho x Alto (mm) 1950 X 845 X 1080 Encendido CDI Distancia entre ejes (mm) 1330 mm Distancia del motor al piso (mm) 184 mm Llanta delantera 100/80-17
Leer más

Bajaj Dominar 400

Imagen
BAJAJ DOMINAR 400 APRECIACIONES Y OPINIÓN El gigante indio Bajaj ha venido creciendo a pasos agigantados en cuanto a ventas e innovación en sus modelos, especialmente la gama Pulsar o Rouser, la cual se ha convertido en una de las motos más vendidas en diferentes países, especialmente en latinoamérica, tanto que se ha convertido en una tendencia y sus clubes suelen ser los más numerosos. En éste blog te hablo un poco de mis apreciaciones y opiniones sin tener un contacto totalmente pleno con la motocicleta, pero si leyendo e investigando todas sus características e información de la web, al final te invito a ver un vídeo del experto y carismático "Gustavo Morea" que te muestra a fondo el motor de la nueva Dominar. FICHA TÉCNICA Iniciemos con lo más importante: "EL MOTOR" vemos un motor muy similar al de la NS 200 inclusive en tamaño, es más conserva muchas de las partes de la NS, su cilindrada es de 373.3 CC de 4 válvulas de inyección electrónic
Leer más